Как сообщает РБК, в середине лета в Финляндии было внесено предложение Европейской Комиссии о замене ширины железных дорог для того, чтобы сделать их на европейский манер (1435 мм) вместо российского (1524 мм), исключая только те пути, которые не имеет смысла менять из соображений окупаемости. Однако финский Министр транспорта, Тимо Харакка, не принял данное предложение, так как с его точки зрения это финансово и функционально не оправдано.
Как считает доцент Московского транспортного университета, Андрей Голубчик, если начать переделывать все финские железные дороги, то расходы будут исчисляться миллионами евро. К тому же, необходима будет замена всех транспортных колёс, что составит более одного бюджета Финляндии за год. Очевидно, что финнам не нужны настолько высокие затраты. Ранее в странах Латвии, Литве и Эстонии был запущен проект Rail Baltica, который тоже подразумевал постройку железных дорог по европейскому типу. Однако суммарно было построено максимум 3 дороги, потому что проект обошёлся в невероятные деньги. Таким образом, решение поменять железные дороги является абсолютно политическим, между Россией и Финляндией всегда был огромный пассажиропоток, поэтому вряд ли стоит ждать, что вместо технических вопросов на первое место выйдет политика.
Автор: Полина Бушева
